听到了松村健一的话，鲁德尔点点头，接着说道：“这种级别的动机，至少需要两千马力的动机。”

他这一句话，就让松村健一脸色难看起来。

刚刚还说能和容克-290媲美，但是，一提到动机，松村健一就歇菜了，这个短板，他们是无法迅速弥补的。

岛国的动机工业，也是起步不久，几乎都是仿制外国的。

虽然中岛 NK9K-L Hoaro24 动机功率达 2，000 马力，但是这已经是44年的事了，现在，他们唯一能使用的，只有火星12型动机，标称功率只有1480马力，而且到了高空中，因为增压器不够格，马力还会下降到不足1000马力。

这款动机，并不合格，虽然还没有试飞，所有人也都在心中知道，怕是达不到海军的500公里/小时的设计指标。

这款飞机，一直到42年的时候，才有了1，870匹马力的中岛NK7A 11型14气缸星型风冷式引擎，即使如此，也没有让飞机达到足够的设计指标，最终没能投产。

动机技术，可没有那么简单的放大就行的，这是系统的科学，中岛公司主要负责研制动机，现在也拿不出两千马力来的合格的动力系统。

看着松村健一的表情，鲁德尔就暗骂自己多嘴，说这个干吗啊，自己只是来当顾问的，又不是来当主人的，他们研制到什么水平了，关自己什么事！

就在这时，一旁的参谋源田实，打破了这个尴尬：“鲁德尔先生，其实我们非常希望可以从贵方引进一些动机，装备到我们的这款飞机上来。”

为何带鲁德尔来这里？其实上层已经有授意了，毕竟德国人早就有这种飞机了，也不算泄密，岛国的技术根本就比不上德国的技术。

岛国是有求于人的。

容克-290的动机，是最适合己方的深山轰炸机的，迅速弥补己方的短板，而且，一旦有了这种成熟的动机，这款轰炸机将会迅速定型生产，甚至还能够赶上即将进行的战争！

鲁德尔心中早就后悔了，都怪自己多嘴，问这个干吗？

容克-290的动机，和FW190是一模一样的，现在连德国自己的装备还不够的，怎么可能给岛国？鲁德尔在心里快速地思考着，这肯定不行！

不过，另一款动机，BF109上使用的DB601动机改进过来的DB605，就完全没问题了！

现在，随着德国在喷气机上的巨大进步，梅塞施米特公司正在稳步地向喷气机转变，BF109的产量，早就被压缩得几乎为零了，这也是因为FW190的性能要好一大截，空军更趋向于采购FW190.

这样的话，配套的动机，也就处于多余的状态。