驾驶舱传达全速前进命令，命令反馈到机轮组，先注入燃气轮机的蒸汽会逐渐加大，涡轴转速加大，才能通过机轮传递到螺旋桨上更多动力。

最终船舶提升到最大航速，需要三到五分钟。同时螺旋桨爆出的动力，是无法突破20万千瓦功率的。

而电磁引擎呢？

它是全电传动，核反应堆带动超超临界机组。机组只用来电，从静止状态，到电磁引擎爆最大转速，只需两秒时间。

超超临界机组即使处于低功率工作状态，爆全速时，也只需要储备电源支撑两分钟，就能达到动力输出平衡。

两台20万千瓦的电磁引擎同时爆，座头鲸号身后原本还算平稳的海浪，陡然间就像是被丢入了一排深水炸弹。海浪汹涌爆出几十层楼的高度，座头鲸号船身前部，也陡然朝着传递注入一股强大气流。

空气气流将扁平的船身与大海隔离开来，这些气流被座头鲸号自身重量压迫成为一股薄薄的高压空气，它们四处逃逸，托举起更多面积的船身同时，也试图朝着船身外面流逝。

只是，从座头鲸号底部升出的一层柔性金属侧壁，阻止了这些高压空气流逝。

两台主电磁引擎两秒之内，就从静止状态加速到每分钟三万转速，带动着尾部两台全动喷水推进器，炸开巨浪的同时，座头鲸号就像一台被开启了弹射起步模式的超级跑车，瞬间脱缰。

这一刻，叶青觉得整个天地，全身的每一个细胞，都在跟随电磁引擎制造出的巨响而轰鸣。

即使叶青已经坐在了拥有机械减震功能的座椅上，并用安全带牢牢固定住自己，叶青也有种坐上了神州五号火箭的错觉。

座头鲸号从十节航速飙到一百三十节航速，只用了十秒。换成公里，就是十秒内飙到了时速240公里。

巨大的推力将叶青牢牢按在了椅背，叶青艰难转动眼睛，看见两位金属专家像金属桩样牢牢定在原地，也看见了百分比电子功率表盘上，输出功率定格在62%上。

这是座头鲸号正常航行的最大航速，但不是它的最大输出功率。

满载之后，这个速度下，才是它的最大输出功率，也是它可以长时间保持的巡航速度。

没办法，谁让它装载了一座核动力反应堆呢。

短时间内，座头鲸号航速依旧可以飙升，只是那样会剧烈磨损喷水推进装置。

一百三十节航速模式下，过去了半分钟，叶青身上的不适感才全部消失。

同时海面还算风平浪静，座头鲸号进入全速巡航状态后，整个船身大部分时间保持的相当平稳。只是喷水推进器爆出的声噪特别巨大，如果有船舶靠近附近，船上的人，一定会有参观拦江大坝泄洪时的万马奔腾感。

这个时候，也就别想着出舱欣赏海洋美景了。

就叶青这体格，一出舱门，立马会被迎面而来的狂风吹上天。

驾驶舱内声噪被隔离到一个不可思议程度，只有偶尔座头鲸号短距离腾空越过海浪时，才能察觉那种高速行驶下的小幅度剧烈颠簸。

漆黑夜幕中，座头鲸号如同离弦之箭，紧贴着海面疾掠。

偶有一道闪电划破天际，才能让人目睹，全身没有任何可见灯光散出来的座头鲸号踪迹。

叶青听着一又一澎湃歌声，在感受力量与速度的刺激。

不知何时，忽然有滂沱大雨劈打在座头鲸号身上。

大雨如无数的箭矢，却不能撼动座头鲸号分毫。

经过特殊改装的船舶自动识别系统在不停工作，标注出座头鲸号二十海里范围内的船只，船舶雷达也在不停搜索附近目标。电子海图根据航迹、惯性，不停标注出座头鲸号所在的位置。

现代船舶都用GPS导航，但座头鲸号不用。

在电子海图上，座头鲸号避开商业航道，笔直地向前。

管它前方是哪里。