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091 艰难的谈判

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091 艰难的谈判

首先是李云龙,这段时间顾远让他负责招募了一批司机,准备组建饲料厂自己的物流车队。

对于一家饲料厂而言,良好的物流配送自然十分重要,毕竟眼下远东饲料厂才刚刚起步,即没有各地的经销商,也没有后世那样的网购平台。

随着顾远在润州,江都,瓢城,清江浦等地陆续投放广告后,远东饲料的影响力已经逐步扩展到苏北一带。此时如何满足那些外市养殖户的需求,就变成了饲料厂的一个大难题。

指望那些养殖户长途跋涉的自己上门来买饲料,这无疑是不太现实的。

为此顾远经过一番思索后便决定,开通电话订购热线,虽然在确认手续上有一些繁琐,但这无疑已经是眼下最好的解决办法了。

只是订购热线的开通自然就带来了另一个问题,那就是如何快速配送饲料厂。于是组建饲料厂自己的物流队自然就被提上了日程。

要想组建物流车队,除了驾驶员,货车当然也是必不可少的。

这一次顾远依旧准备在楚河车行订购货车,这个事被他交给了顾建国和王芳负责,而钱也由他们垫付,毕竟眼下饲料厂的现金依旧所剩无几。更何况顾远还在筹备着年底扩大生产线的事情。

就在顾建国他们各自开始忙碌起来时,顾远自己也没有闲着。他开始开着自己的货车,不断的走访各地,准备接触一下苏北各地的一些饲料经销商。

以远东饲料厂现在的实力,想要自建配送点还有些力有不逮。这种情况下,寻找代理商便成了现下唯一可行的办法。毕竟电话预订的局限太大。

而这个事情便由顾远亲来出面洽谈。

事实上此时随着各种广告的不断投放,此时远东饲料在苏北各地的影响力已经初现端倪,当顾远找上门时,这些经销商大多还是有一定兴趣的。

不过因为鱼饲料的市场毕竟小众,顾远在谈判中还是有些吃亏的。

虽然因为眼下没有税收的负担,饲料厂的净利润能达到百分之十四,即便让给经销商一部分之后,顾远预计利润在扣除了运输费用后,依旧能保持在百分之十的样子。

可以说,以目前的情况,这个利润率还是足够可观的。

不过顾远很清楚,在成本控制上,眼下的远东饲料厂还有很大的潜力可挖。事实上因为他是第一次接触这个行当,其中的许多门道他还不是很清楚,很多可以压缩的地方,他还不甚明了,这些都需要他不停的去摸索。

要知道眼下饲料行业的竞争还远没到最激烈的时段,等到2007年后,全国饲料行情急转直下,成本更是与日俱增,加上税收的扣除,那时才是挑战最为严峻的时刻。

和经销商的谈判无疑是艰苦的,顾远尽一切可能的将合作条件谈到最有力的地步。毕竟此时他们属于弱势,等到他们真正把远东饲料做起来了,那时候他们便可主客易位了。

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