越是先进的飞机，飞起来就越是容易！

歼二十有着更加完善的飞控系统，控制起来相当简单，尤其是需要降落到航母上的精确控制，更是轻轻松松就能实现，整个过程中，雷子其实没有太多的操作，就是盯着平显上的数据和菲涅尔助降镜，一路降低飞行高度，就轻松地降落下来了！

虽然甲板迅速放大的时候，的确会给人一种压力，让人想要放弃降落，拉起操作杆爬升，毕竟舰载机的降落是直接撞上去的，心理素质差的人会有恐惧感，但是对于雷子来说，在模拟器上练习了多次，又在教练机上真刀真枪的干过，现在自然不会害怕什么。

此时，听到雷子这么说，德拉诺也是充满了期待：“是吗？等过几天，我的头盔来了，我也试试！”

想要飞这种飞机，还得有专门的头盔…等等！我又不飞空战格斗项目，不需要头盔瞄准具，至于头盔显示器，不是还有座舱上的平显吗？我戴着一个普通的头盔上去飞，那也没问题啊！

想到这里，德拉诺有些后悔了：“我说，飞这种飞机是不是不需要专门的头盔？如果是这样的话，那稍后我就能飞！”

“没错，普通的头盔也能飞，但是，毕竟是专机专用，我们还是建议用定制的头盔。”赵党生在一旁说道：“请您不要着急，整个荒地村基地里的飞行员，您肯定是第一个改飞歼二十舰载机的。”

“那就下午吧，下午我飞一次！”

“项德，你还有没有组织性纪律性？试飞这么严肃的活动，是你想怎样就怎样的吗？”项静的声音传来。

于是，德拉诺缩了：“好吧，我还是等头盔吧。没头盔，上模拟器总可以吧？”

大家伙看着这一幕，都觉得好笑，天不怕地不怕的疯狗德拉诺，居然也会怕女人，果然，这个世界上分成阴阳两种，是有意义的。

“上模拟器当然可以。”

“那么，我现在上座舱上感受一下，可以吗？”

“可以感受，但是别乱摸。”

德拉诺就像是个乖宝宝，小心翼翼地爬上了座舱，坐了进去，看着面前的单块大屏幕，说不出的顺眼，这就是最先进的玻璃座舱，只有一块显示屏，还是触摸的！

想到几年前还在用机械仪表，现在就过渡到了这种大块的液晶屏，德拉诺很是兴奋，看看这里，看看那里，怎么也看不够，然后，又抬起头来，看向顶部的舱盖。

座舱盖是整体的，风挡也给整合到一起了，可以看到座舱盖的顶部有两个蛇形的线，德拉诺好奇地问道：“这是什么？”

“爆炸索。”

“炸开座舱盖，省去了抛盖或者是穿盖的时间？”德拉诺非常聪明，立刻就明白过来。

一旦遇到危险，飞行员就需要尽快离开座舱，就得启动弹射座椅，这个时候就有一个麻烦了：头顶的座舱盖怎么办？

如果直接飞，那就撞在上面了，《壮志凌云》中的呆鹅就是这么没的。

现代的战机一般有两种方式，一种是直接抛掉座舱盖，飞机直接变敞篷，一种是穿盖枪，把座舱盖打四个窟窿，然后靠弹射座椅顶端硬生生地撞开。

不管什么方式，都需要浪费时间，对飞行员来说，弹射是分秒必争的，所以，最先进的弹射方式就是在座舱盖上预埋爆炸索，需要的时候，直接引爆，爆炸索就直接炸开个窟窿，弹射座椅可以同步点火，等到它出去的时候，头顶已经炸开一个大窟窿了。

这个技术可不简单，预埋的走向如何，装药量如何，都得反复研究，才能让最后炸开的玻璃向外飞，属于定向爆破，而且，还需要在高速的气流下实现这种效果。

“那么，这座舱盖两侧，怎么还有抛盖火箭？”德拉诺的手指着座舱盖上的两根白色管子，这是专业的抛盖火箭。

“这属于双保险，满足更加复杂多样的环境。”秦涛在一旁解释：“比如说，战斗机在地面上，座舱盖打不开了怎么办？如果启动爆炸索，那就把舱盖的玻璃炸得到处都是，直接整体抛掉就更方便了。”

这可不是开玩笑，还真有这样的倒霉蛋，某天早晨，弗吉尼亚州兰利空军基地第27战斗机中队的F-22飞行员在进入座舱之后，红色的座舱盖未锁定警告灯亮起。

这就和汽车一样，关不好车门就用力撞几下，于是飞行员重复开关座舱盖，开始几次都不行，等到第五次的时候，座舱盖的确向下闭合并锁定，但是，更糟糕的事情发生了：这东西打不开了！

飞行员就像是被遗弃在汽车上的小孩一样，度过了五个小时的漫长时间，幸亏当时天气不是很热，地勤人员反复给洛马公司打电话，询问各种处理意见，最终只能用最简单最粗暴的方式：找基地消防员上！一把链锯解决问题！

当时救援现场一片狼藉：有机玻璃的碎屑、链锯上的润滑油飞溅得到处都是，消防员们只负责切割舱盖，不管其他地方，结果把F-22机身表面隐身涂层划伤多处，飞行员下了飞机之后，第一件事就是在飞机旁边的草地上放水，足足憋了五个多小时啊。

任何意外都可能出现，还是多一种保险措施比较好。

“我想知道，你们既然都已经能制造一体成型的座舱盖了，为何在上面又增加了这样一个隔框？”

早期国产战机都是固定风挡，还是三片玻璃，这也是没办法的，做成一块可以，但是弧形玻璃有光学畸变，没法瞄准射击，哪怕是雄猫战机，前面依旧是三片风挡。

到了F-15才终于成了整体风挡，去掉了那些阻碍视线的隔框，F-16更是去掉了风挡，用一个整体气泡座舱盖，看上去非常现代化。

东方难道还没有这种技术？

整体座舱盖，没有一个隔框，就意味着没有任何的视野盲区，对观察周围的空域非常有利。

“是啊，咱们的确能制造整体座舱盖，但是，如果要是不带隔框的话，那就只能加大座舱盖的厚度。”这个赵党生最有发言权，毕竟他是设计师，在歼二十最初制造的时候，的确用的是没有隔框的整体气泡座舱盖，和F-16的一样，但是后来给换回来了。

“战斗机要追求隐身性，座舱盖在制造的时候就得镀膜，同时，要增加强度，就得多层材料压制到一起。”赵党生介绍：“如果没有隔框，为了能适应高空高速的环境，为了能在遇到撞鸟等事故依旧保证座舱盖的强度，就得做得很厚，越厚就越重啊，咱们得想办法减重才行。”

“有了隔框，座舱盖就可以做得薄一些，这样，爆炸索也容易发挥作用。”赵党生继续介绍。

不是随便几句话就能指点江山的，各种方案都有各种方案的优缺点，看看美国佬就知道，在F-16和F22上都用整体舱盖，到了F35上就加了隔框。所以，具体怎么选，还得看设计师的想法。

德拉诺放弃了对座舱盖的纠结，继续看其他的东西，因为座舱没有通电，所以显示屏上什么都没有，他的目光只能放在了平显上，这个平显的面积很大，不仅仅能显示各种数据，据说还能显示图像？

等着去模拟器上试一试就知道了。

就在德拉诺欣赏座舱的时候，牵引车开了过来。