扯远了，回归正题。

现在国内大学面临的最主要问题，就是自身造血，以及产投结合，还有就是教学质量的问题。

而滨城理工大学作为一所工科院校，更是老早就知道这些问题。

可无奈，自己也是这个体系内的一员，有些事情不是他们的领导想改就能改掉的。

你就比如教学内容问题，想要让学生们能够学到真正有用的东西。

那你就必须要做到理论与实际相结合啊，而这方面却刚好是我们国内大学做的最差的一块。

你就比如机械自动化这一块，你看看人家德国，日本是怎么培养学生的？

四年大学，三年的一线实习，等到学生毕业的时候，那真的是不光理论扎实，而且动手能力也极强。

最后参加工作之后，很快就能上手不说，而且要不了多长时间，就能体现出在这个领域是否有天赋。

而反观我们这边呢？

学的都是理论知识，而且还都是过时，落后的理论。

只有大四的时候才回去工厂实习，而且去的工厂，有很多还需要自己去找。

最后就是一个免费苦力的下场，能学到什么知识？

工厂方面能让你去实习都不错了，又有几个老师傅愿意手把手的带你？

而且工厂里的机械设备，也大多是参差不齐的，有的甚至还在用几十年前的设备。

你说就在这样的环境里让大学生们去实习，他们能学到什么？

这也正是，我们国家工业，尤其是现代工业，如此落后的一个主要原因。

而且这些大学生们从毕业之后，在找工作这一块就更不用提了。

纯机械自动化的学生，基本都没多少能够在老本行干下去的。

基本大部分都转行做了销售。

而找到工作的，也大多进了国企。

而国企的性质和私企是完全一样的。

国企从来不是为了赚钱而存在的，国企更多的作用就是一个社会稳定调节器。

每当经济下行的时候，国企是为了稳定经济，提供就业用的。

正因为属性不同，人家也不求太过上进，只求保值就可以了。

而私企才会为了盈利，而锐意进取的。

但关键是，国内的私企，大多数都是不规范经营的。

尤其是长三角一带的私企，很多都是几十人的小作坊形式。

你让那些大学生去这些小作坊工作，他们也不太愿意，因为自己的利益根本无法得到保障。

甚至哪怕资产规模上百亿的大型企业，也是一个吊样。

懂得自然都懂得，这里就不能多说了。

这也正是我国的工业一直被困在中低端水准，想要向上突破转型。

可口号喊了几十年，但却迟迟升不上去的一个主要原因。

而反观我们的邻居南朝国，人家这一路走来就比我们顺畅的多了。

很多人可能会说，那是因为他们是米国的小弟，所以米国对他们没有进行限制。

这只是一方面原因，不过如果你真正去了解历史，你才会发现，其实南朝国的路走的并不顺畅的。

他们当初就是学日本的路走的，而在这一路上，确实米国没有对他们进行太多的打压。

可是日本却把他们欺负惨了……

别的不说，就说说他们的汽车工业。

他们的现代和起亚，可以说和我们是同期起步，甚至比我们还晚。

当年我们已经能造红旗礼宾车的时候，他们连车轱辘还造不出来呢。

后来我们学前苏联造伏尔加，嘎斯，吉普212的时候，他们也就是从日本引进汽车零部件，在国内当组装厂呢。

那时候的现代，不过就是一个贴标的三菱而已。

甚至等到八十年代，我们引进大众合资的时候。

他们的现代也才刚刚和奔驰签了合同开始合作，可以说是同期打开国门，同期开始合作的。

可是在之后的二十年，人家的造车激素是突飞猛进，就好像突然打开了任督二脉一般。

到现在他们的现代起亚已经成了世界第五大车企，而我们呢？

这里面就有太多值得说道的东西了，但真的没时间展开说。

也没办法展开说，一方面可能会刺激到某些人脆弱的神经，毕竟在他们看来，那是一个连水果和猪肉都吃不起的国家。

而另外一方面，可能会引来和谐大神的铁钳。

回归正题，之所以说这些，只是想说明，我们的大学，在教育内容，和机制方面都出了问题。

太多的理论教学，脱离了一线的实际。

像现在主流的计算机，软件方面，那还好。

可说道机械自动化，电气自动化，还有生化环材这些纯纯的理工科专业，我们就比人家差的太远太远了。