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第六百九十章 隐身的重要性

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“米高扬设计局的项目,只能说是局部隐身,我并没有看到内置弹舱的设计,说明还是以外挂为主,这种方式会大大地增加满载后的飞行阻力,降低飞行的最大速度,同时,将隐身性的法宝押在等离子体隐身技术上,我个人认为风险很高。”安德烈说道:“苏霍伊设计局的方案,较好地兼顾了隐身性和机动性,从本体上可以看到还有苏-27的影子,这样的技术难度,也应该会是比较小的。如果我们现在投入资金,大力开这个项目的话,苏霍伊设计局能保证在五年之内,能造出原型机来吗?”

五年之内!安德烈给的时间很短,毕竟,隐身性对苏联来说,还是一个全新的概念,而下一代的战机,不单单是在隐身性上的突破,更是全方面的,大推力的涡扇动机,先进的综合化的电子系统,超级机动性能,这些,可不是短时间内能见效的。

比如,苏-27如果从立项算起的话,那是从69年就开始搞了,哪怕是从76年进入详细研阶段,那也算是用了五六年的时间,才算是让苏-27完成了定型,而新一代的战机,用五年的时间,造出原型机来,经过三年的试飞,在九十年代初期进入部队服役,这已经是一个相当快速的进度了。

安德烈这样问,西蒙诺夫相当有信心地回答:“我们可以立军令状。”

当初,因为t-10项目并没有达到预期目的,西蒙诺夫力排众议,几乎将整个方案推倒重来,才有了新一代的重型制空战斗机,性能上完全压制住了美国的-15,而现在,听到安德烈的问话,西蒙诺夫信心满满。l在四代机的较量中,米高扬设计局获得了轻型战机的合同,苏霍伊设计局造出了重型的战斗机,这一局,其实就算是苏霍伊设计局赢了!

而下一代的战机中,苏霍伊设计局也要赢!现在,听安德烈将军的口气,显然是对苏霍伊设计局的支持力度很大,这个时候,西蒙诺夫更是拍胸脯,打包票了。

加班加点,一定要完成!

就在这时,一旁的一个声音说道:“安德烈将军,隐身性能,真的有这么重要吗?”

安德烈放眼望过去,话的是苏联国防部所属的第30中央科学研究院院长,他们主要和第2科学研究院负责制定未来战斗机整体性能要求,也就是说,新一代的战机的各种性能指标,是他们来确定的。

对安德烈孜孜不倦地追求着隐身性能的要求,这名院长问话中带着怀疑。(未完待续。)

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