“无甚不可能的！”

有个操着杭州口音的把汤匙放下，官袍抖了抖，这才大声道，“旧年用船，不过是几十石，百几十石，如今两千石比比皆是。铁路眼下用的是牛马不假，可谁敢说不能有跑的更快力道更大的？比如……比如福建就有大象为畜，用在码头，运输木料堪比起重机。”

所谓“福建”，是指福州和建州，这年头建州有象群，而且属于“害兽”。每年武夷山都要组织围猎，只是还没有杀干净。

扬子江两岸一般不称呼福州建州一带为“江东”，大多都是称呼“福建”，只因江西如果去泉州，或者去流求，走陆路的话，就会通过武夷山。

先入建州，再到福州，人们的概念里，便把东南这块地方，称呼为“福建”。

大象在本地对农业生产的破坏极大，因缘际会吧，当时张德开流求，在岛北建立种植园，开辟农庄。因为牲畜不够，无意中遭遇了流求岛上的野象，杀死象群的成年大象之后，小象因为破坏力小，加上吃得不多，于是就留下来饲养起来。

原本想的是用来犁地，当时缺少耕牛，马匹在渡海的时候，很多都因为晕船和病倒，也没有选育适应海洋环境的马匹。人力本就捉襟见肘的情况下，这些小象就是临时应急的产物。

但万万没想到小象的智商极高，不但能够犁地，还能帮忙搭建房屋，在开垦田地砍伐林木等业务中，一头小象抵得上二十个人。

吃得多但也干得多，于是就调派了一组贾氏子弟，专门过来调教小象。

后来建州福州为了把建阳溪一带的象群赶尽杀绝，从外地请了职业猎人团伙，听闻消息之后，张德也派人过来，把小象留下来。然后在连江设了一个培训点，只要合格，都会往流求岛北。

一开始福州人当笑话看，结果看到效果不错，于是也开始训练小象，往来客商在福州泉州停留的多，便以为这是“福建”自来的习气，却不知道是流求最早的歪打正着。

永兴煤矿上有人拿大象为畜举例，虽说想象力还是差了些，但方向是对的。牵引力的提升，一定会改变现行铁路的重要性。

而只要稍微有点实务经验，就会听明白其中的道理。牵引力得到大大提升，那么，长距离的铁路运输，其潜力，将会是“无穷无尽”的。

都是施政一方的“大佬”，当下就有人用筷子比划起来，扬子江南北，哪里人口繁多，哪里物产丰饶，都是心知肚明的。这光景只要两点之间画个线，沿途都能获益。

“不错，铁路不可和弛道混为一谈。”

“此事我看还得烦劳房相。”

“夏讯之前，房相都会巡察江堤，想来这几日就会前往江州，不若先行禀告。”

说话之间，老张表情淡定，内心却是相当的震撼，这帮贞观朝的老江湖，跟他们斗心眼，他张某人还不是被按在地上摩擦？这他妈“见微知著”的能力也太普遍了一些吧，老子还没把蒸汽机按车皮前头呢，这就已经现了铁路的与众不同？

好在他张某人从来不玩权术，工科狗莽就完事儿了，管你什么弄权谋术，绝不跑别人的优势领域玩。

还是现在好啊，把别人拖到自己的“地盘”，等于拉低了别人的水平，然后用丰富的“经验”打败他们……