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第三百七十五章 可变后掠翼永远不过时

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任何一款战机,极速几乎都能超音速,甚至是像米格25这样达到3马赫因素的变态货。

但是,这些飞机,那都是打开加力之后才能达到的。

打开战机的加力之后,燃料会以惊人的速度消耗,如果正常能够飞行3个小时的话,那打开加力,15分钟就没油了。

所以,除了极少数的飞机例外之外,大部分的飞机,都是短暂地进行超音速飞行,如果能够不打开加力,就进行超音速飞行,那绝对需要变态的动机才行。

后世的F-22就是如此,它靠着强悍的F119动机,不开加力的正常中间推力,就是118千牛,要知道,现在的类似于F100这样的动机,加力推力,也才129千牛!

而F119打开加力,推力就高达178千牛!

正是靠着强悍的动机,F22实现了超音速巡航的梦想,而在和F22战机对抗中,一旦F22进入超音速巡航,那就意味着不和你玩了,你要追,根本就追不上,很快燃油就没了。

再拿现在的雄猫战机来类比,现在的TF30动机,加力推力也就90千牛左右,而F100动机,中间推力65千牛,但是,经过不断的改进,F100后续的动机,就有中间推力达到79千牛的型号。

如果找个这样的动机,给雄猫战机换装,那么,可以预见,那雄猫战机,就能够轻松实现带弹1.5马赫左右的超音速巡航!

就靠着这个能力,绝对会完爆任何一款战机!

而如果将变态的F119动机,给雄猫战机装上,那雄猫战机更是可以轻松实现2马赫以上的超音速巡航!简直可以直接去掉加力燃烧室,就足够用了。

可变后掠翼过时?只能说是性能太强大了,用不到而已。

再看看大虫子,当挂满弹之后,给他个F119,它也飞不到超音速。

内森向着众人说道:“可变后掠翼的优点,就是这么强大,我们随时都可以轻松实现超音速巡航,就看看空军那些家伙,羡慕不羡慕!”

内森的话,让眼前的人都亮了起来,没错,就这一个优点,就是别的无法取代的,现在的问题,就是动机不给力。

在后世,雄猫展到F-14D的时候,换装的是F110动机,这款动机重视的是可靠性,所以中间推力并不强,如果给它换装强劲的动机的话,超音速巡航,早就实现了,这可是四代机的标准之一啊!

“如果需要的话,我随时可以去国会和他们展开论战。”内森说道:“让他们知道自己的可笑。当然,我们也要对我们的战机进行改进。”

PS:数据多了,不知道读者大大会不会看得烦,华东之雄在写这些的时候,其实是相当的可惜的,如果这些都实现了,可以说,隐身化终极改进的雄猫,其实比F-22还牛逼的,没错,华东之雄是雄猫迷,希望在本书中,可以写到最后的隐身猫大战苏-27。

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