任何一款战机，极速几乎都能超音速，甚至是像米格25这样达到3马赫因素的变态货。

但是，这些飞机，那都是打开加力之后才能达到的。

打开战机的加力之后，燃料会以惊人的速度消耗，如果正常能够飞行3个小时的话，那打开加力，15分钟就没油了。

所以，除了极少数的飞机例外之外，大部分的飞机，都是短暂地进行超音速飞行，如果能够不打开加力，就进行超音速飞行，那绝对需要变态的动机才行。

后世的F-22就是如此，它靠着强悍的F119动机，不开加力的正常中间推力，就是118千牛，要知道，现在的类似于F100这样的动机，加力推力，也才129千牛！

而F119打开加力，推力就高达178千牛！

正是靠着强悍的动机，F22实现了超音速巡航的梦想，而在和F22战机对抗中，一旦F22进入超音速巡航，那就意味着不和你玩了，你要追，根本就追不上，很快燃油就没了。

再拿现在的雄猫战机来类比，现在的TF30动机，加力推力也就90千牛左右，而F100动机，中间推力65千牛，但是，经过不断的改进，F100后续的动机，就有中间推力达到79千牛的型号。

如果找个这样的动机，给雄猫战机换装，那么，可以预见，那雄猫战机，就能够轻松实现带弹1.5马赫左右的超音速巡航！

就靠着这个能力，绝对会完爆任何一款战机！

而如果将变态的F119动机，给雄猫战机装上，那雄猫战机更是可以轻松实现2马赫以上的超音速巡航！简直可以直接去掉加力燃烧室，就足够用了。

可变后掠翼过时？只能说是性能太强大了，用不到而已。

再看看大虫子，当挂满弹之后，给他个F119，它也飞不到超音速。

内森向着众人说道：“可变后掠翼的优点，就是这么强大，我们随时都可以轻松实现超音速巡航，就看看空军那些家伙，羡慕不羡慕！”

内森的话，让眼前的人都亮了起来，没错，就这一个优点，就是别的无法取代的，现在的问题，就是动机不给力。

在后世，雄猫展到F-14D的时候，换装的是F110动机，这款动机重视的是可靠性，所以中间推力并不强，如果给它换装强劲的动机的话，超音速巡航，早就实现了，这可是四代机的标准之一啊！

“如果需要的话，我随时可以去国会和他们展开论战。”内森说道：“让他们知道自己的可笑。当然，我们也要对我们的战机进行改进。”

PS：数据多了，不知道读者大大会不会看得烦，华东之雄在写这些的时候，其实是相当的可惜的，如果这些都实现了，可以说，隐身化终极改进的雄猫，其实比F-22还牛逼的，没错，华东之雄是雄猫迷，希望在本书中，可以写到最后的隐身猫大战苏-27。