舵面越大，操控就越灵活，这是毫无疑问的，大的舵面可以推动更多的气流啊，但是，另一方面，大的舵面也会带来大的阻力。

看看西方的导弹，几乎都是和麻雀导弹一模一样的弹体，这种中距导弹的弹体，那是经过了多少年的演化最终出来的，舵面并不大，但是控制的效果也很好，具备攻击战斗机的能力。

那么，为何苏联人要采用大的舵面呢？可以从国内的某个项目的下马说起。

国内以前也曾经研究过无尾三角翼布局的飞机，结果现在达索公司手上用的轻车熟路的布局，到了己方这里，就无法用下去，因为那种布局，需要舵面很大的力矩，己方造不出那样的舵机来！

苏联人的这款导弹，舵面这么大，为何不减小一些？恐怕更本质的原因，是他们没有大功率的小体积的舵机，如果用小的舵面的话，无法操控，只能采用这种舵面了吧？

“大家再看，这款是红外引导的导弹，两种战斗部，导引头，都是可以互换的，我们空军的标准战术，是在起攻击的时候，同时使用这两种导弹射击，这样可以显著地提高命中率。”

当己方向着对方开火的时候，对方肯定会躲避，做各种的机动动作，但是，只要是个成熟的飞行员，就知道躲避红外弹和雷达导弹的方式，是完全不同的，甚至是矛盾的，这样，两种导弹一起飞过来，对方按照什么方式躲避？只要对方用错了方式，那就会被击中！

看着那球形的导引头，秦风还真是无语了，他知道，他不能再说什么怀疑的话，否则，这名老设计师还真的会不高兴的，再说，国内也没有别的选择，想要买苏27，只能配套这种导弹，而且，苏联人也没说错，这种导弹真的是他们现役的最先进的导弹了。

当然，这种先进的导弹，和己方的霹雳-11是有差距的，这点毋庸置疑。

“我们的苏27战机，拥有十个外挂点，可以挂载十枚导弹，在空战拦截的配置中，可以配置六枚R27导弹和四枚R73格斗导弹，这样已经足够满足贵方的需求了吧？”

这也是重型机的强悍之处，现在国内的歼七，歼八系列的飞机，只有四个外挂点，挂载四枚导弹而已，甚至挂副油箱的时候还会占据宝贵的外挂点。

而苏27呢，人家机内燃油已经相当多了，根本就不用外挂副油箱，十个挂架，简直就是逆天的存在了，一架出动的效率，相当于两三架的己方的战机啊！

“我们标准的战术，可以是双机编队进行中距拦截，在射完中距弹之后，进入格斗状态，两架战机就能对付八架的敌机。”西蒙诺夫继续侃侃而谈。