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第七百七十二章 发动机的问题

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“普加乔夫同志,我们能够飞这架飞机吗?”秦风上来问道,这第一个问题,就让对方难以回答了。

你们能飞吗?当然是不能的了,到现在为止,你们还没有受过专业的训练呢,这肯定是不能飞的,不过,如果直接说不能飞的话,那似乎又有些不妥,刚刚说了随便提,现在就不同意了?

“暂时不行,因为这架飞机现在需要进行例行保养了。”普加乔夫说道:“你们还需要等一段时间才可以。”

等一段时间,你们自己的飞机就来了,到时候,自然就可以飞了。

“您刚刚在飞眼镜蛇机动的时候,是怎么操作的?”又有人问到,这些机动动作,都是最让人赏心悦目的了,所以有人提到这样的操作,也是正常的了。

“很简单,把操作杆拉起来,拉起来,拉起来,松手,好了。”普加乔夫就站在那里一边说,一边做模仿动作,现场响起了一片笑声,对这名试飞员同志很有好感。

“这架飞机的动机,操作感觉如何?频繁地变化油门的时候,动机能跟上吗?”就在这时,宋老开口了。

随着对飞机的引进,战机的各种技术资料,也都已经交给了国内,所以,如果说这种动机的长度,直径,推力等等,这些都不算什么机密了,但是,仅仅有这些还不行。

很多动机,纸面上的数据听起来很先进,但是实际上,单单一个可靠性就不够,比如说涡扇六,作为一款大推力动机,很多时候连启动都启动不起来,随意来个急加速就喘振了,根本就无法正常工作。

现在,宋老最关心的就是这台动机,操作起来感觉如何?

“操作起来棒极了。”普加乔夫说道:“这款动机,是苏维埃有史以来最好的战斗机动机!”

普加乔夫对这架飞机的动机是很满意的,如果没有这台动机,就不可能有苏27的破茧而出。

“那么,它有没有后续型号?”宋老说道:“比如,推力增加,或者是矢量喷管?”

一款动机研出来之后,并没有终结,这仅仅是一个开始,在这款动机的基础上,通过不断采用新技术,来让动机继续增加推力,也是一个通常的做法。

哪怕是连个二代的斯贝动机,也曾经有改进计划,让它达到11.5吨的推力,可惜这个底子太差,最终也没有成功。

改进的话,一般是两个方面,改进压气机,让进入的空气更多,一个是提高涡轮的前温,而这个矢量喷管,则是另一种改进方式,是提高战机的机动性的。

这个问题?普加乔夫有些皱眉头,对方提出的已经是他不能回答的了,毕竟,他不能泄密啊,推力增大的动机,当然有,比如在苏27K上,采用的就是推力更大的动机,以便抵消改成舰载机的增重问题,同时,矢量喷管也在研究之中。

这些和苏27是无关的,对方为何对动机这么感兴趣?

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