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第八百二十一章 歼七FS

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现在改进的目标,就是想方设法地提高机头的容积,以前的时候,雷达只能装在进气锥内,所以,小型的测距雷达,或者是简单的多普勒雷达,才能够塞进去,只能说是聊胜于无,现在呢,就不同了,通过下颌式进气的方式,将机头的空间变大了,就能够容纳体积更大的雷达了。

“这架机头,装的是什么雷达?”米尔将军继续问道。

“我们现在的原型机,装的是以色列的2032雷达,当然了,它不仅仅可以装备这种雷达,还有其他的雷达可以选择,雷达天线直径600毫米左右的,都可以装进去,比如美国APG-68、俄罗斯甲虫雷达等,看您想要什么,我们就安装什么。”

以色列以前自力更生,打算研出来狮战斗机,但是,后来在美国人的压力下放弃了,而且他们也遇到了不少的问题,不过他们并没有全部放弃,机载设备是他们研的,他们也研成功了,其中就包括这种EL/M2032型雷达,他们在研出来之后,就开始在全世界推销这种雷达,甚至他们还有一种袖珍版本,专门缩小了雷达天线,可以塞到歼七的进气锥里面去。

现在,就看有没有买家了。

除了这种雷达,也可以有其他的雷达选择,总之,这种级别的雷达,基本上可以满足中距导弹的引导需要,实现超视距攻击的能力了。

“这样的机头改进了之后,自重也会增加吧?”米尔将军果然是个内行,一下子又问出来了关键的问题,你们这么改,机动性如何?自重增加之后,机动性就降低下来了吧?

“是的,为了弥补自重的增加,我们给这架飞机换上了最新的涡喷-13改型动机,这种动机,是在原来的涡喷-13上改进起来的,它的最大家里推力,增加到了78千牛,属于我们手头能用的最大推力的动机。”

国内的动机,也在慢慢地改进之中,最开始的时候,使用的是涡喷-7,后来在引进的米格21MF之后,测绘仿制,成为了涡喷-13,为了掌握这种动机,也付出了很大的努力,走了不少的弯路,再后来,技术终于完全掌握了,也可以利用新的手段改进了,把这款动机的最大加力推力,提高到了78千牛,相比以前涡喷-7的56千牛的推力,扩大了不少。

秦风也是感慨,如果当年超七项目最早开始的时候,有这种动机,哪怕是没有佩刀2计划,屠老恐怕也已经把超七给搞出来了,当时就是没有足够推力的动机啊。

现在,动机的推力上来了,但是,时间却已经推迟了十几年。涡喷-13,也成了末代皇帝一样,廉颇老矣啊。

这种动机,不仅仅能装在现在的飞机上,也可以用来改进以前的歼七,比如说最新的歼七E,肯定就要换装这种动机的。

飞机性能的提高,也是脱胎换骨的。

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