爱读小说

繁体版 简体版
爱读小说 > 1949我来自未来 > 第一百四十六回 采购清单

第一百四十六回 采购清单

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

老规矩,荒唐给大伙先唱讨饭歌铛里个铛,铛里个铛……说书小锣敲起来,手握饭盆转满场。

天下有道善者行,给多给少都是情。

堂皇买米又买面,涕泪纵横养儿女。

老少爷们父老乡亲,打赏好了就开说了啊。`(*n_n*)【146】采购清单与此同时小强继续进行着他之前的采购。这次回来,小强的采购目录上又增加了很多急需的物资,主要是钢铁和水泥。1950那边的大兴土木搞建设已经是导致了工业物资的紧缺,zhong yang已经几次发行货币了,再增发下去会造成通货膨胀,此时已经到了必须要输血的时候。

从1950的61万吨,到1951的90万吨,再到1952的135万吨,新中国的钢产量三年里总量是286万吨。但是在鞍钢联合高炉建立完毕之前,大规模自产钢铁还是不现实的。小强决定,先采购300万吨钢铁,这一下把未来三年的钢产量总和都给超过了,投入国家建设后,可以大大缓解国家资金的困难,实现输血的目的。按照这时吨钢4500-4900的价格,小强安排的各型钢材采购与运输方案在经过公司研究后报上来了,总价值达到145亿之多,小强没眨一下眼睛就批准了,方案立刻被交给公司各个部门实施下去。

300万吨钢铁啊,小强一想到祖国在这些硬通货的支持下,各路建设能够毫不迟滞,就充满了成就感。

接着是水泥。1950那边对于水泥的急需也是嗷嗷叫,全国没有上规模的硅酸盐工业,全国的水泥总产量仅有66万吨,比起2011的20亿吨…………只是万分之三啊,这点产能还不够2011建设一个完整的大规模小区。而我们的先辈们却要扣扣缩缩的用这些水泥jing打细算的恢复建设整个满目疮痍的国家……小强计划对于各种标号和用途的水泥进行全面的采购,采购2000万吨水泥回去。按照平均大约300每吨的价格,大约花费60亿人民币。其中大量白象牌航空快干水泥,77元一包,拿来修野战机场是个神器。

有了钢铁和水泥,1950的建设就有了保障,加上新中国人民的无比高涨的建设热情和渴望,全国的基础建设必然是能够真正的做到大干快上。

各种施工设备的附加采购小强也没有拉下,又投入了25亿进行采购。

下一步小强瞄准了一家目前刚刚宣布破产的企业,乐凯胶卷厂。这家企业曾经辉煌过,但是在数码大chao的冲击下,连美国柯达都死了,他如何能独活?

按照目前周兰拿到的消息,航天科工集团正要收购这家企业进行重组,把企业的生产方向转向光学材料的生产开发,将以前的胶卷生产全面剔除,改为生产光学薄膜。

小强的介入使得乐凯和航天科工都非常高兴,居然有人要把以前的胶片生产设备全部吃进?好吧,在商场上,机会不是年年都能遇上的,当你遇上时,记得千万别错过,对他好一点,温柔点抓住他,要记得,他是老天爷给的恩典啊。

乐凯和航天科工很光棍的用1.2亿的价格把乐凯的全套胶片生产设备和几十年来的各种技术资料全部转让给了小强国际贸易集团,三方共同举办新闻发布会宣布重组成功,各取所需的三赢出现了,尽管乐凯和航天科工集团没看出来小强国际到底那里赢了,可是你丫做人要有良心,人家自己都说赢了,你不长眼的去点破就太不厚道了吧。于是两家坚持宣称,小强国际是大赢家,航天科工集团负责这次重组的感激的对小强表示,如果没有小强国际帮忙剥离这些不良资产,这次重组绝对不可能进行的这么快这么顺利。

1950的新中国根本没有能力生产胶片,遇上特殊规格的胶片,连冲洗都成问题。新中国在1958年之前,所有战斗机上的摄像枪拍下的开火瞬间的记录照片都是要送到苏联冲洗的,拿回来之后才能知道敌机是否被本机的这次开火击中,才能统计确切的战果。

乐凯的生产设备非常全面,全自动化的胶片生产线可一在调整之后,生产任意规格的胶片,从照相机的普通胶卷到电影机用的电影胶片无所不包。乐凯的冲洗设备的产量放到1950年,就是冲洗全世界所有电影公司的胶片都绰绰有余。这家公司还有着大量胶片时代的专利技术,在数码化的2011这些技术确实是鸡肋,但是在1950,乐凯的这些浩瀚的胶片技术储备简直就是个大金矿。这也是小强毫不犹豫拿下这个“不良资产”的原因。

新中国的铁路同样是个老大难,这也是小强急需解决的问题,全国铁路线只有两万多公里,其中能够通车的又只有一万多公里,还大量集中在东南沿海地区,西南仅仅占了百分之五*不到一点。

小强直接找了铁道部,因为目前国内用的是120吨重载钢轨,1950用的是40吨轻载钢轨,2011的报废钢轨拿去1950等于是比新钢轨更优质的材料,这些旧轨道卖得还十分便宜,基本和废钢材一个价,铁道部的废旧物资中心听说小强要把他们的旧钢轨包圆了,以为是收废钢的,没搭理他,毕竟谁家都有专业的出货渠道。可是一看小强国际贸易的报价,比目前的收货商高出两成,这就不能不心动了。中国的铁路年运载量特别大,每年报废钢轨数量惊人,一年下来,需要更换的报废钢轨里程就达2000多公里。这些要是能提价两成卖出去,一屁股债的铁道部还不得笑的满地打滚。

『加入书签,方便阅读』