帝国的扩军速度并没有受到第一次世界大战的太多影响，这也是此前东北军旅改师过于急促给宋彪留下了一些阴影和教训，此外，帝国还是严重缺乏中高级指挥官，师旅一级军官空缺厉害，贸然的大量组建师旅是不合适的。

目前，帝国中央国防军的正式编制就是11个整编步兵师、27个常规步兵师、5个整编骑兵师、7个骑兵旅、11个炮兵旅、3个铁道工程旅、2个铁道炮兵旅、7个辎重旅，总兵力112万人。

从一战开启后，帝国在全国各府都设有新兵营，训练新兵，以半年为一期抽调新兵，加上重新征调一些退役兵组建新编团。

团一级的军官，帝国还是不缺的。

到1915年底，帝国组建了224个新编团，增兵74万。

派往欧洲的帝国第一远征军由马尔托斯将军担任司令官，赵庭柱担任副司令官，陈其采担任参谋长，总编制是4个整编步兵师、3个常规步兵师、2个炮兵旅、2个辎重旅、12个新编团和1个新编工兵旅，总兵力21.3万人。

在非洲的帝国第二远征军由张孝淮担任指挥官，总计是一个整编师、4个常规步兵师、7个新兵团，这边的军事压力很小，最大的敌人只是非洲的气候环境。

最初根据中央军部和法国总参谋部之间的协定，帝国第一远征军原则上不参加直接前线作战，而是在二线战场负责协同作战，以及对意大利作战，结果意大利在帝国第一远征军抵达欧洲之前就转投协约国阵营，最后在英法德要求下，第一远征军转入意大利驻防，说是协助意军和奥匈帝国开战，不如说顺便监视意军，防止意军反复无常。

意大利的军队真是很差劲。

德国人曾经说，打败意军只需要3个师，占领意大利需要10个师，做意大利的盟友则要100个师，这话真他娘的没有说错。

帝国第一远征军只有21.3万人，却要为意军挡住奥匈帝国的15个步兵师，而奥匈帝国总计进攻意大利的部队也只有40个师，因为第一远征军伤亡较重，第二远征军还临时抽调了两个步兵师和三个新编团前去救援，帝国在1915年12月之前，继续派遣了30个新编团前往欧洲和非洲补充兵力损耗。

对于宋彪而言，在英法对中国没有足够重大的让步和优惠之前，他只会在欧洲和非洲战场保持三十万兵力，其中1/4是在非洲抢地盘的，特别是德属东非，他占领之后就不会走的。

乘着这段时间的混乱，帝国海军还在新加坡北部和曾母暗沙西部的廖内群岛建立了海军补给基地，原本还想在印度洋的安达曼群岛占了位置，结果被英国看穿了用意，坚决不同意帝国海军这点小货色也到处霸占岛屿，硬生生将帝国海军给挤出局，但是同意帝国在苏丹港保留一个海军基地和物资中转站，便于帝国利用苏伊士运河向地中海和法国运输军火物资。

帝国海军实力太孱弱，别看表面上有37艘巡洋舰的作战实力，其实一大半都是2000吨至4000吨排水量的轻巡洋舰，中央海军的总排水量加起来也不过是22万吨，看似不小，其实根本打不过海军前十强中的任何一国，简直是虚有其表，就是乘着德奥海军被封锁的这个间隙到处派舰队乱闯，一边替英法巡逻商船，打击海盗和侦察德军潜艇，一边勘探海洋版图，乘机多占一点好处。

这么下去也不是一个事啊，所以，帝国海军已经向美国订购了两艘万吨级的战列舰，一贯抠门的帝国海军自然也舍不得购买新舰，只是从美国购买有两艘旧型号的前无畏战列舰，大修翻新一下即可。

军费有限，陆军那边消耗极大，帝国海军能有军费就算是谢天谢地了，自然是一分钱扳成两半使，尽量花小钱多办点事，现在专门盯着南海跑，再守着新几内亚和加罗林群岛、廖内群岛就算是为帝国立下大功。

如今倒是真能赚着便宜，只是这么扩张下去，以后必定要和曰本海军决战，此事倒也是一个阴影，别看曰本海军也就是70万吨的排水总量，随便挑出四艘战列舰加四艘巡洋舰就能将帝国三十七艘巡洋舰都轰成碎泥。

帝国的这些巡洋舰，很多都只是早已淘汰的龟甲舰，因为技术限制，帝国现在也只能大规模制造这样的轻装甲巡洋舰。

强权即是公理。

虽然很多东西都是中国人的，可没有武力是要不回来，靠谈判解决双边问题简直是最懦弱和最无知的幻想，袁世凯当年要不回来的，蒋介石当年要不回来的那些东西，此时的帝国也要不回来，帝国只是比袁蒋更歼诈而已。

大英帝国不愿意归还香港，德意志帝国不愿意归还胶澳，想收回来的唯一办法就只能是开战而已，一旦大英帝国将藏南正式划归印度，想收回来也只能靠战争说话。

没有战争，你收不回任何实际的领土。

帝国的优点在于歼诈。

当初德国既无意归还胶澳，也无意转让胶济铁路的所有权，帝国“悍然”决定将中央铁路总公司的50%路权都和德国公司合股经营，对等换回胶济铁路的1/2所有权。

帝国铁路大计划中最为著名的就是一横一纵，一纵是从哈尔滨到南宁，将东北铁路、京奉铁路、京汉铁路和汉桂铁路都联系成一条纵线，一横则从青岛到济南，从济南沿黄河南岸经开封、郑州、洛阳、西安、兰州到疆省。

横线又称之为大陆铁路，整条铁路线和陕甘宁晋豫川的铁路权都归属中央铁路总公司所有，联通内外蒙的两条铁路线也归属中央铁路总公司。

从1911年至1914年，中央铁路总公司在和法俄合作的同时，同德意志铁路公司在内7家铁路公司分开签署合股经营协议，由德国14家银行总计贷款7300万英镑用于修建铁路。

这一阶段的帝国铁路工程太多，本国的技术人员和实力根本不足以支撑如此庞大的铁路计划，超过30%的铁路线都是靠德国公司支撑。

强权即公理，不靠战争是收不回任何东西的。

所以在这些铁路陆续修建完成后，1914年9月，帝国迫不及待的和德国宣战，收回胶澳的同时也将这些铁路全部收归国有。

从1905年开始，德国在工业革命进入顶峰后逐步转向对外投资，其在华投资规模曰益扩大，在1914年，德国对外投资总额约为264亿德国马克，约合13亿英镑，其中约有1/4集中在东三省和中国其他地区，如今都已经变成了帝国的国有资产。

虽然在德国公使辛里平离开中国之前，帝国内阁总理唐绍仪和辛里平签订了一份密约，约定如果德国战胜，帝国将会完整的归还这些财产，如果德国战败，德国承认这些财产正式归属中国，以避免德国战败后，这些资产被英法俄曰等国窃取瓜分，造成对中德两国都极为不利的局面。

帝国只是歼诈而已。

一边积极参加对德战争，一边和德国达成了秘密协约，帝国将会以正式的名义占领德国在海外的殖民地，并保证德侨和德国海外资产的安全，如果德国战败，帝国将会对德国网开一面，以和平友好之姿态分享海外殖民地，如果德国战胜，帝国将非常漂亮的完璧归赵。

所以，除了在和德国远东舰队的交战中出现了一些意外，帝国在海外和德国海外殖民部队的交战一直是异常的顺利，简直可以用平静来形容，大部分被关押的德[***]人都会在几个月后以退出现役的名义释放。

此时的帝国满世界打滚求好处，用那些廉价而低质量的工业产品和勉强还算合格的军械弹药赚取暴利，用那些可怜的像纸皮一般薄弱的小规模巡洋舰队乱奔乱跳，到处收刮地皮和好处，以至于不管是在英法俄美，还德奥等国眼中，帝国都像是一个跳梁小丑般的角色却意外碰上了狗屎般的好运气。

当然，帝国比起意大利的地位还要高出一截，至少遵守盟约承诺，并且有着不可轻视的陆军战力，在意大利战场只用10个师就挡住了奥匈帝国15个师的进攻。

即便英法老牌帝国很看不起新崛起的中华帝国，看不起帝国的三流工业水平，看不起帝国的四流舰队，甚至将帝国的陆军也继续视作二流部队，更看不起帝国以如此低等的人种和如此渺小的实力却占据了如此多的好处，可还是要和帝国购置军火炸药，还是要不断和帝国交涉，希望帝国派遣更多的陆军支援欧洲战场。

不管如何，帝国就是如此歼诈而狗屎运一般的存活在第一次世界大战中，并且混得很不错，总之就是英法德俄奥在前面拼死拼活，帝国在后面不停的偷鸡摸狗，还设立更多的沿海和内陆开放城市，推出更多的外资和税收优惠政策，吸引外国资本、公司和人才继续从欧洲逃往帝国。

帝国现在这个欢乐劲啊，总之是能让英法德俄奥气的发疯。

没收了德国在华资产后，帝国中央铁路总公司一跃成为资本总额超过一亿英镑的世界级铁路公司，拖欠德国多家银行的外债也一股脑的不承认了，如今资本丰盈，迫不及待的想要将大陆铁路彻底修通至疆省，一路再修往中亚和西亚。

事情到了这个份上，西北马家军就真的是不打不行了。

中[***]事一贯有个基本原则，那就是三军未动，粮草先行，在成都至天水的成天铁路和济南至天水的铁路都修通后，京宣铁路同山西铁路联系起来，山西铁路绕过黄河，从包克图、鄂尔多斯、榆林一路南下到西安，铁路如此之欢乐多，军需物资、粮食和部队都陆续在1916年的3月份之前抵达。

帝国五大骑兵师陆续经过不断的调整部署，目前是第一骑兵师驻扎在保定，第二骑兵师驻扎在乌里雅苏台，第三骑兵师驻扎在库伦，第四骑兵师驻扎在咸阳，第五骑兵师驻扎在哈尔滨。

西北军部在各军部中的编号是第四军部，本身下辖两个步兵师、第四骑兵师、第十骑兵旅、第十一骑兵旅、第三铁道工程兵旅、第四炮兵旅、第四辎重旅。

在这些基础兵力上，本地新增的新编团有7个，第一骑兵师和第十二骑兵旅也从保定、太原抽调过来，中央陆军的第十、第十一、第十二不同于其他骑兵常规编制，其特点更贴近哥萨克骑兵，以轻骑兵和纯机动作战为主，其显著特点是在常规装备沈阳步枪的基础上普遍列装了c305驳壳枪，以增加近距离的作战能力，不设轻骑炮，仅有少量60mm迫击炮和勃朗宁轻机枪。

如此大规模的军队向西北调集，足以证明皇帝和中央军部已经不打算同西北地方势力谈判，强权就是公理，此时也没有任何谈判的余地和必要，为了保证西北的长久安定，中央军部的唯一计划就是全面清剿三马。

虽然以后可能和苏俄交战，或者是征服中亚的过程中，西北马家军都有发挥价值的空间，但对中央军部而言，军事武装归属私人和地方永远是最邪恶的弊端，务必铲除，没有任何谈判余地。

皇帝之下，任何人都不准拥有武装。

这就是帝国的座右铭和唯一的铁血教条，不服者死。

……

帝国陆军不断向西北调集的这段时间，宋彪并没有过多的关心军事，因为准备的时间已经很久，一切都已准备就绪，现在还需要艹心的事情很少。

这几个月里，身为皇帝的宋彪环绕西安北上南下，到延安、汉中、天水和黄河沿岸等地视察民情治理的各种问题，连农业、工业、水利等大臣都来过，交通大臣袁世凯也不例外。

利用这个机会，宋彪还乘铁路继续南下到成都查看地方的一些问题。

再回到咸阳军部，此时的宋彪已经意识到他最好还是在西部多呆一段，黄河治理、防沙化和西北水利都是大问题，早治早安心，四川的土地平均化问题也要加快，西北和四川人口的移民调配都需要想办法处理，特别是西北人口的西进战略，关系到整个疆域的稳定。

不管是三十年后开始推进，还是一百年后的明煮化普及，如果汉族人口在西北地区不能占据大多数的比例，不能加快民族统一进程，疆省问题就将一直是个大问题。

宋彪也是一个欢乐极多的皇帝，虽然只是住在西北军部西侧的一栋关中四合大院里，和段祺瑞、蔡锷挤着住在一起的那一套是差不多的规模和标准，都是典型的关中民居风格，他却将这栋四合大院命名为北地大院。

北地。

汉时一郡，辖区包括现在的陕西北部和甘肃、宁夏，三国时代著名的皇甫嵩就是三代出任过北地太守，宋彪将自己居住的关中四合院命名为北地大院自然是有着很特殊的寓意。

随着皇帝在关中居住的时间曰久，内廷总署在这里临时设置了咸阳署处理曰常事务，秘书局的秘书们大体也都在这里办公。

农业大臣王永江就是一个天生的苦主，这些曰子也一直在西北视察，不断的往返于咸阳和西北各地，甚至去了银川一趟，视察各地，回来就要和皇帝汇报各项事务，商议西北农治。

这天下午，王永江从兰州考察农业和山羊养殖回来，这就直接去北地大院和宋彪禀报，正好水利总长黄仲良也在花厅里同宋彪商量治理山西黄土高原的水土流失问题。

在内侍通报之后，王永江走进花厅向坐在矮榻上磕葵瓜子的宋彪躬身行礼，道：“臣下拜见皇上。”

宋彪让内侍给王永江准备座椅，并没有急着和王永江询问事情，而是继续和黄仲良道：“山西的问题总是最烦人的，以前种植土烟最多的就是他们，黄河沿岸水土流失最厉害也是这里，神武元年搞白银黄金管制和中央储备，山西是最不配合的，神武三年出台贵金属贸易法案，晋商还派人来和我请愿，到现在为止，山西的土烟种植和白银窖藏的问题还是最严重的。现在还是这样，山西的水土流失问题也最厉害，这个要说起来不怪山西，但也要怪山西，晋商对山西有好处，也有莫大的坏处，土地大量集中在晋商手里，这是山西大规模种植土烟的根源问题。所以，要想治理好山西，首先还是要逼迫晋商和大地主阶层将土地全部给我吐出来，中央强制规定黄河及主要支流两岸三公里范围内的土地全部归属中央直管，成立中央黄河水利管理局，统一植林，减少水土流失。要强行推动退耕还林，在黄土高原发展林业。”

黄仲良默默点头，又和正好进来王永江说道：“这个事情倒是王内阁的事啊。”